工商信息还显示：市郊2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。
这种观点虽然略显偏激，铁路但也道破了一些商业规律。现金业务有多重要，线高希望大家有深刻的认识。
多年后回首，峰日资浅的产品经理分析产品，资深的产品经理设计产品，而产品经理的终极形态，应该是定义和设计商业模式，也就是所谓的做老板。我之前在介绍自己的时候，每天都很谨慎使用“创业”这个字眼。这里谈到的，增至同样也是指生意头脑是可以训练而习得的。
聪明的同学可能看出来了，市郊上边的两点，分别是toC和toB的业务逻辑。十多年前我做产品助理时，铁路公司一位高层和我说，铁路产品经理是最有机会做老板的，因为企业中对于产品策划运作乃至企业各环节运作，是最清楚不过的。
从这一点上，线高妥妥超越了朝阳区99%的创业者。
做老板还需要非常多面的技能，峰日必须不停地学习和进步，成为一个杂家，其实和产品经理的成长路径，也是高度吻合的。对于17岁男子，每天他的做法当然不对。
上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：增至随意扫陌生人二维码存在安全隐患，增至从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。有意思的是，市郊2016年12月，市郊《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。
这件事和他的家庭，铁路他的女朋友都没有关系。更可怕的是，线高根据媒体的报道，线高已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。